近年の世界的な環境への要求により、内燃機関にはより温室効果ガスの排出量を低減し、低燃費の性能が求められています。一方、市場からはより快適に、より安全な移動手段として、車の進化が求められています。自動車の電動化の方向性はゆるぎないものと捉えられていますが、まだまだ高価であり課題も多く、内燃機関にも更なる進化が求められています。
自動車メーカーは、その競争力を維持するためにも、よりクリーンであり、効率が高く、パワフルで経済的なエンジンの開発が必要です。

挑戦課題

エンジンの出力を向上させ、同時に効率を上げる為にエンジンはより複雑化しています。

エンジンの性能を向上させるコンポーネントの例を挙げると、ガソリン直噴射(GDI)、可変バルブタイミング（VVT）、可変ジオメトリターボチャージャー（GDT）等のシステムが既に開発され実車へ投入されています。これらのコンポーネントの制御を最適化し、目的のエンジン性能を引き出すには、エンジンECUに新しい制御手法を取り込んだり、トランスミッションECUとの綿密な連携を求められたりします。複雑なシステムが追加されるにつれ、設計開発と検証試験をスケジュール通りに予算内で完了させる事が難しくなってきています。

A&Dソリューション

A&Dではエンジン開発に不可欠なテストセルシステムを提供しています。新規システムの一括提供や既存システムを容易に最新化できるソリューションを有しています。

A&Dのテストセルソリューションは次の通りです。

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  • iTestによる、試験オートメーション及びデータ収集システム
  • 油圧可変動弁システム
  • Phoenix燃焼解析システム
  • Procyon/HELIOS Hardware In the Loop Simulation(HILS)システム
  • LabCentral ラボ管理システム
  • LabMinder テストセルモニタリングシステム

これらのシステムを組み合わせることにより、お客様の試験ニーズに合致したシステムのご提案を致します。