冷間エミッション低減モデル化技術
冷間エミッション低減モデル化技術
- ・エンジン燃焼室を可視化することなく、燃焼室外部の燃焼特性信号（吸気過渡流量計測、高速THC計測、高速CO/CO2計測）を用いることで、 冷間始動時の 「燃料付着モデル」、「内部EGRモデル」、「燃料蒸発モデル」 を得ることができる。
- ・上記モデルを使った冷間始動時燃料噴射 Feed-Back 制御（& 点火制御）を 行なうことで、冷間始動時初期からのλ=1 制御に貢献する。
ウェビナー動画
エンジン計測技術紹介-センサモデルを用いた信号の高応答化
エンジン計測技術紹介-気筒別吸気流量の計測
原理
実施例
冷間始動時の条件に応じた燃焼室内（or外）の燃料付着量が正確に得られる
